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中交四航院创新采用BOO的商业模式投资建设沙埕港

发布时间:2020-06-19 14:51:13  文章来源:媒体管家  浏览:11342

福州港沙埕港區楊歧作業區願景效果圖。福建四航建設發展有限公司供圖

福州港沙埕港區楊歧作業區願景效果圖。福建四航建設發展有限公司供圖

以港興城,港城一體,港城互動,港城共興。

近年來,在福建3300多公裡海岸線上,一個個如明珠般的港口為福建發展按下快進鍵,催生了高質量發展的聚變。而今,在閩東這片港口建設“藍海”,又將矗立起一座嶄新的港口——福鼎沙埕港,由世界五百強中國交建全資子公司——中交四航院,創新地採用BOO商業模式進行投資開發建設,在央企和地方的通力合作下,共繪出新的發展藍圖,抒寫新的港城共興篇章。

困局中謀新局 沙埕良港展翅飛

福鼎沙埕港口小腹大、水深港闊,不凍不淤、避風條件好,加上長達18公裡的宜港深水岸線,具備建設港口得天獨厚的優良條件。2014年底中交四航院來閩考察港口投資方向時,就一錘定音:開發沙埕天然良港!

據了解,福鼎全市擁有海岸線433公裡,佔全省的十分之一,有沙埕港、楊岐港、秦嶼港等大小港灣41個,港口發展潛力巨大。然而,2019年,全市港口貨物年吞吐量僅為93萬噸,港口資源利用率幾乎可以忽略不計。

而沙埕灣作為天然良港,交通基礎設施建設卻十分落后。據當地群眾介紹,沙埕南岸路況較差,常因台風等天氣影響斷路、封路,嚴重制約經濟發展和民生改善。當地政府和老百姓深深地意識到,向海而生,開放而興,快速改變當地落后的交通狀況,是推進沙埕地區高質量發展的必由之路。

當地政府的想法和中交四航院不謀而合,沙埕港區域開發起來后,對於福鼎市招商引資,發展臨港工業和帶動就業,將起到巨大的正向作用。

延續著一直以來深耕福建形成的合作暢通、資源互通、初心共通優良傳統,中交四航院專門投資成立了福建四航建設發展有限公司(“福建四航”)負責沙埕港開發建設。2016年7月,福建四航與福鼎市政府正式簽訂投資合同,投資開發沙埕港區楊岐作業區25、26號泊位項目,項目總投資10億元,並被列入省重點項目,項目建成后年吞吐能力將超過500萬噸。

據介紹,沙埕港建成后將以散雜貨運輸為主,將有效提升沙埕港區乃至閩東北港口通過能力,直接帶動龍安工業園區及周邊臨港產業發展,帶動福鼎物流運輸業、船舶修造業、建筑業、金融保險業、旅游業等產業發展,並輻射整個福鼎乃至寧德市,服務全省一二三產業“百千”增產增效行動,有力推動閩東北協同發展區融合發展。

創新商業模式 守得青山贏未來

為減輕當地財政壓力,中交四航院創新地提出了採用BOO的商業模式投資開發建設沙埕港。“BOO模式”,即建設—擁有—經營模式,作為一種新型的投資方式,在馬來西亞南北高速、廣西來賓電廠等國內外大型基建項目廣泛運用,較好滿足政府基建投資需求。該模式不僅為政府部門節省了大量財力、物力和人力,也使企業可以得到持續的盈利能力,極大地調動企業的積極性,進而把資金用於港區的深度開發和港產城戰略的進一步實施。

“綠水青山就是金山銀山。在港區規劃編制中就貫徹了這個理念,在通用碼頭泊位之間預留了自然、生態保護岸線,為美麗新農村建設預留了發展空間。”福建四航董事長姚鴻志說,“我們對該碼頭項目建設的定位,就是以資源集約、技術領先、環境友好為基本要求,努力將沙埕港建設成為經濟高效、生態環保、低碳節能、宜居宜業的美麗港灣。”

目前,停工的項目建設已全面復工復產,建設者們正在施工第一線上揮汗鏖戰,保序時進度、保安全生產、保目標任務,努力交出一份讓群眾滿意的答卷。(薛榮泰 陳娜妍 連東堯)

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